AVZ礦業公司正在考慮在其Manono鋰-錫項目附近進行單獨的衝積錫礦運營。
目前，Manono的礦產資源量約4億噸，其中錫約287600噸。盡管其資源巨大，但AVZ的錫是Manono項目鋰資源的副產品。60多年來，該地區一直是錫礦開採的發源地，生產了約18萬噸錫石，AVZ現在認爲，該項目的錫礦還有擴大空間。
Zaïretain作爲Manono的前運營商，在1936年至1980年代項目關閉時完成了詳細的勘探工作。勘探工作集中在兩個特定的地質領域：Manono（粉紅色）周圍地區的衝積（亮綠色）和沉積（橙色）礦。
雖然AVZ選擇專注於Manono山區以北的Roche Dure，但該地區包含其他幾個偉晶巖層。經過多年的熱帶風化，這些巖石被分解，形成了一個含錫的後石土壤——以橙色標記。這種礦以前是由Zaïretain開採。1983年，該公司的礦產庫存報告（不符合JORC標準）估計，該礦藏中剩餘約12724噸錫石。
利庫什河流經Manono地區。多年來，它侵蝕了該地區礦牀，使含錫礦物流向下遊。由於砂巖相當密集，當水移動較慢時，通常會集中在河道底部。隨着時間的推移，利庫什河改變了航向，產生了新的河道。舊河道是礦工的優先目標：Zaïretain在Manono以北的一片廣闊的區域進行了詳細的鑽探和鑽探，分爲五個區塊。結果表明，這些地區總共含有約18666噸錫石。
正是在這個衝積區，AVZ定義了勘探目標。該公司認爲，目標區域內可能有1875至13500噸砂石。這不包括上述任何沉積材料，並排除了 Zaéretain 定義的衝積塊之一。AVZ將開始工作，以確認旱季（通常在6月至8月左右）勘探目標的數量和等級。一旦這項工作完成，AVZ將立即進入初步經濟評估或範圍研究，作爲獨立礦井開採衝積材料。
觀點：雖然與Manono的錫資源相比，勘探目標看起來微不足道，但它實際上與其他錫項目的規模相似。此外，這一目標還有顯著的優勢，後來的礦產可能被添加到礦產資源估算中。挖泥船是衝積開採的可能技術，也是一種相對經濟高效的方法。OCP的工作估計，一艘挖泥船每年能生產1 000噸礦石，成本爲160萬美元。假設2021年也承擔類似的成本，這可能會使該項目成爲全球錫礦成本最低的四分之一。此外，如果OCP的CAPEX估計爲1 000萬美元，該項目可能是CAPEX/噸最便宜的項目之一。AVZ礦業公司正在考慮將這一衝積項目與公司現有鋰錫項目分割。首次礦產資源調查之後的經濟評估將進一揭示該項目的可行性。
